Le Social

merci Mme fredel, je suis la personne que vous avez rencontré hier matin, pour l'article à mettre dans la voix du nord, votre article est bien!!! mais par contre la direction vous a donné une photo qui n'est pas,la photo d'une salariée de l'asso car à l'asso les salariés n'ont pas de tablier, vous avez du masqué le nom de l'asso qui était sur le tablier même pour ça ,la direction ment,de plus faire travailler les salariés de loos à wavrin,villeneuve d'ascq marquette ou marcq en baroeul et autre est véridique là aussi elle ment,en disant c'est rare, ce n'est absolument pas rare cette façon de faire travailler les salariés de l'asso,
le ras de bol,le mal être sont des faits avérés,car j'avais sur ce forum parler de l'enquête "santé travail" élaboré par les médecins du travail,en collaboration avec le CHSCT, les salariés de l'asso vont très très mal,ils se sentent pris pour des pions que l'on déplace,ne se sentent plus respecter humainement,
ne vous laisser pas avoir cela fair des mois que vos déléguées se battent sans que rien ne bouge, bien sûr la grève leur fait peur mais il fallait y penser avant,et entendre la colère qui grandait au sein de notre asso,
VENEZ NOMBREUSES CAR VOUS DEFENDEZ VOS CONDITIONS DE TRAVAIL ET LE MAINTIEN A DOMICILE DES PERSONNES AGEES DANS DE BONNE CONDITION DE TRAVAIL

à chacune de vous et au risque de vous décevoir si vous n’aviez plus ou pas de véhicule personnel ou bien si vous aviez un retrait de permis de conduire vous seriez passible d’être licenciée au motif que le véhicule personnel est nécessaire aux déplacements professionnels, inhérents à l'activité et aux missions du personnel d'intervention de l'aide à domicile.
Moi quand ils m'ont embauché je n'avais pas de permis donc pas de véhicule et je ne vois pas pourquoi aujourd'hui ils me licencieraient ,ils le savaient;je n'ai toujours pas de permis ,ils m'envoient de+ en + loin et en bus les temps de trajet sont de + en +longs mais ils n'ont qu'à s'arrangeaient pour m'envoyer comme avant ,moins de temps à rembourser pour eux et moins de fatigue, mais çà c'est eux qui gérent

au risque de choquée certaines salariées la voiture n'a jamais été un critère d'embauche, même si la profession a énormément changer pourquoi faire faire à des salariés des temps de trajet de plus en plus pénibles et fatiguants qu'est -il arrivait à nos associations pour que nos conditions de travail se soient à ce point détériorées,cette semaine une salariée m'a appelé 3h de trajet pour une 1/2 d'intervention, sommes nous tous et toutes dirigées par des incapables, je commence à me poser la question pusqu'il y a d'ici 3 ans cela se passit très bien, que c'est -il passer?? les usagers sont les mêmes avec les mêmes demandes,Mesdames, Messieurs les Directeurs écoutez la colère qui gronde et le mal être de vos salariés,10 voir 12 plannings par mois, des interventions de parfois 1/2 que voulez vous que nous fassions sur 1/2 heure et le social et l'humain,des bulletins de salaire de + en plus tard dans le mois, la télégestion devait remedier à cela, des dépressions, des accidents de travail et de trajet en forte hausse,hécatombes dans les arrêts de travail, des salariés qui sont usés en fin de semaine et j'en passe,que faites vous, qu'avez vous fait de notre profession et vous les partenaires et politique j'espére que vous êtes comme moi avec bien des fois du mal à dormir!!!je réve mais il faudrait au lieu de s'épencher sur un forum que tous et toutes nous nous rejoingnons pour une grande journée de contestation mais là !!!

Bonjour Françoise, j'aimerai prendre contact avec toi.

super.avs@hotmail.fr

sur le forum, j'ai lu des interventions où certaines critiquaient notre demande a être remboursées pour nos trajets voiture.

* a ne pas confondre le travail en ville ou proche de celle-ci et les parcourts en pleine cambrousse (que j'adore d'ailleurs) où plus la journée avance et plus on s'éloigne de notre domicile; les retours n'étant pas remboursés!

* a ne pas confondre le travail chez un employeur de type entreprise où l'on commence à 8h et on fini à 17h, avec une pause de 3/4 h à midi.
Là aucun soucis avec le remboursement d'un des trajets/jour, c'est normal! Et notre situation où l'on emploie notre véhicule, payons les assurances, les entretiens pour la commodité d'un employeur unique,( dont les clients sont dispercés dans un rayon de 30km autour du siége de son entreprise) qui nous expédie à OUTZI-PLOU-LES-BAINS-DE-PIED, sans pause de déjeuner, en plus!
Car dans la première entreprise: il y a des véhicules de société et souvent des paniers repas, pour le cas où...

super avs, je t'es envoyé mon adresse mail

Salut à toutes, je ne travaille pas encore comme avs mais je fais une formation pour obtenir le diplôme et j'avoue que lorsque je vois comment ça se passe, et bien ça peut être un beau métier, mais il faut vraiment s'accrocher. C'est comme certaines le disent, "le parcours du combattant". Mais j'avoue que c'est malgré tout un métier qui m'attire et j'encourage toutes celles et tous ceux qui le font à continuer pour être reconnus. C'est un métier qui devrait être reconnu depuis longtemps, car les personnes dépendantes sont beaucoup mieux chez elles que dans des maisons de retraite où l'on ne s'occupe pratiquement pas d'elles. Maintenant, en ce qui concerne, le permis de conduire, moi-même, je n'en ai pas. Ce qui ne m'empèchera pas de me déplacer. C'est sùr, ça ne sera pas de tout repos. Mais personnellement, j'en connais plus d'une dans mon cas et qui travaillent très bien sans. De plus, quand elle se sont présentaient pour travailler, cela n'a pas été un critère de refus. Bonsoir à toutes et tous. Bon courage pour la suite et j'espère que votre mouvement du 18 octobre aura des réponses positives à toutes vos attentes. Vous le méritez.

quand j'ai commencé dans cette profession il y a 26 ans nos responsables ne nous faisaient pas sortir de nos secteurs ou très rarement, à l'heure actuelle nous avons des salariés qui font 3 h de trajet à pieds pour une 1/2 heure de prestation, je ne vous dit pas en fin de journée ou en fin de semaine, elles sont exténuées, Isabelle, je ne sais pas ton âge tu as mais quand tu auras 50 balais et 20 ou 25 ans d'ancienneté tu, excuse moi, parleras autrement, chez nous en 2007 nous sommes à 15 inaptitudes au travail, sans bien sûr possibilité de reclassement, les salariées sont usées physiquement et psychologiquement
bon courage à toutes et tous pour cette nouvelle semaine

bonjour à tous, et bien pour l'apf, le permis et le véhicule sont un critère d'embauche puisque nous sommes ammené à transporter usagers et fauteuils régulièrement avec notre propre véhicule, l'essense nous est rémunéré à 0.50/km et les plannings sont faits chaque semaine, ce qui est très pénible. Les conditions de travail sont stressantes et l'absentéisme très important, beaucoup d'arret de travail. Je voudrais savoir si d'autres avs travaillent pour l'apf et si le fonctionnement est le même ?

Es tu sure Cos que tu es assurée pour le transport des usagers pendant tes heures d' interventions? Je serais à ta place je me renseignerais auprés de mon assurance et de ma direction en cas d'accident car les assurances demandent une surprime a +